Autode alumiiniumpleki kasutamine elektrisõidukites (EV) on muutumas üha laialdasemaks, eelkõige järgmistes valdkondades:
Kere struktuur: Alumiiniumlehte kasutatakse laialdaselt EV kerekonstruktsioonides selle kerge kaalu, suure tugevuse ja suurepärase korrosioonikindluse tõttu. Kerged kered aitavad parandada EV sõiduulatust ja energiatõhusust.
Akukorpused ja -alused: alumiiniumi kasutatakse sageli elektrisõidukite akukorpustes ja -alustes selle suurepärase soojusjuhtivuse ja kergekaalulisuse tõttu. See mitte ainult ei aita vähendada aku kaalu, vaid hajutab ka tõhusalt soojust, säilitades aku stabiilsuse ja ohutuse.
Šassii komponendid: alumiiniumi kasutatakse elektrisõidukite šassii komponentides, nagu alamraamid, vedrustussüsteemid ja juhthoovad, vähendades sõiduki kaalu, parandades juhitavust ja mugavust ning suurendades sõiduki vastupidavust.
Soojusjuhtimissüsteemid: alumiiniumi kasutatakse sageli ka elektrisõidukite soojusjuhtimissüsteemides, sealhulgas jahutites ja radiaatorites. Alumiiniumi suurepärane soojusjuhtivus aitab tõhusamalt juhtida elektrisõiduki temperatuuri, tagades süsteemi tõhusa töö.
Sise- ja välisviimistlus: alumiiniumi kasutatakse ka elektrisõidukite sise- ja välisviimistluses, nagu uksed, katused ja kapotid. Nende komponentide kerge kaal aitab kaasa üldisele kaalu vähendamisele, parandades samal ajal sõiduki esteetikat ja kvaliteeti.
Ohutuskonstruktsioonid: alumiiniumi{0}}energiat neelavad omadused kokkupõrgete ajal muudavad selle ideaalseks valikuks elektrisõidukite ohutuskonstruktsioonide jaoks. Alumiinium neelab kokkupõrke ajal tõhusalt löögienergiat, kaitstes sõidukis viibijaid.
Mootori korpused ja kronsteinid: alumiiniumi kasutatakse sageli ka elektrisõidukite mootorikorpustes ja kronsteinides, kuna see pakub suurepärast tuge ja soojuse hajumist, tagades mootori tõhusa töö.
Jätkusuutlikkus: alumiiniumi kõrge ringlussevõtu määr ja madal{0}}energia tootmisprotsess muudavad selle keskkonnasõbralikuks materjalivalikuks elektrisõidukite tootmiseks. Alumiiniumi ringlussevõtt aitab vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid ja energiatarbimist tootmisprotsessi ajal.
